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產品介紹
Product Introduction
產品介紹
TWFV 目前研發項目有：台灣飛天車 (TFV-C3A)、攻擊無人機( TFV-TS1C/D) 以及 飛行砲彈 (TFV-RT1A/B )
台灣飛天車 (TFV-C3A)
台灣飛天車 TFV-C3A，是一款起降時機翼可折疊，占用空間僅比現有汽車停車格略大一些的三人座載人飛行器。具備無須跑道助航僅以垂直起降 (eVTOL) 直升機模式、並轉態 (Level High-speed Flight)以定翼機模式高速飛行。
- 全長：6.50 公尺
- 高：1.70 公尺
- 翼展：7.00 公尺 (折藝展：3.00 公尺)
- 淨重：350公斤(含電池)
-
最大速度：450公里/小時(飛機模式)
巡航速度： 400公里/小時(飛機模式) - 續 航 力：2.5~3.0小時
- 最大航程：1000~1200公里
- 機體重量：180公斤
- 電機重量：25公斤
- 最大起飛重量：750.0公斤(垂直起飛)
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最大速度：180公里/小時(直升機模式)
巡航速度：150公里/小時(直升機模式) - 最大載重：240公斤(3人)
- 最大飛行高度：4,000公尺
- 燃料重量：160公斤(200公升)
- 售價：US$ 80萬~100萬元
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動力系統：1具迴轉式引擎，每具產生最大動力為450 hp，每具重量55公斤；
3 組環環道型螺旋槳，總重為 90公斤，共產生最大推力為 800公斤
攻擊無人機 (TFV-TS1D)
TFV-TS1D 是一款尾座式使用三具馬達的攻擊無人機，具備垂直起降(VTOL) 快速爬升即轉態呈定翼機高速飛行模式。
- 全長：1.50公尺
- 高：0.50公尺
- 翼展：1.63公尺
- 淨重：6.0公斤(含電池)
-
最大速度：350公里/小時(飛機模式)
巡航速度：300公里/小時(飛機模式) - 續 航 力：20~30分鐘
- 最大航程：100~150公里
- 機體重量：2.00公斤
- 電機重量：0.75公斤(含)
- 最大起飛重量：10.0公斤(垂直起飛)
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最大速度：120公里/小時(直升機模式)
巡航速度：100公里/小時(直升機模式) - 最大載重：3.5~4.0公斤
- 最大飛行高度：1,000公尺
- 電池重量：2.10公斤(3個電池組)
- 售價：US$ 3.0萬元
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動力系統：2具螺旋槳(馬達驅動)，每具產生最大推力為2.5公斤，重量0.15公斤(x2)
1具風扇管推力器(馬達驅動)，每具產生最大推力9.5公斤，重量0.85公斤
飛行砲彈 (TFV-RT1A)
TFV-RT1 系列是一款火箭概念以矢量控制的EDF為動力垂直發射的飛行載具，分為無機翼的簡易型(A型)以及可收放機翼的載具B型的載具。
- 全長：1.05公尺(不含腳架)
- 高：0.14公尺(彈體直徑)
- 翼展：無機翼
- 淨重：4.5公斤(含電池)
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最大速度：450公里/小時
巡航速度：400公里/小時 - 續 航 力：20~30分鐘
- 最大航程：150~200公里
- 機體重量：1.80公斤
- 電機重量：0.85公斤(含)
- 最大起飛重量：8.0公斤(垂直起飛)
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飛行砲彈，垂直發射
- 最大載重：3.5 公斤(高爆炸藥)
- 最大飛行高度：1,000公尺
- 電池重量：1.50公斤 ( 2個電池組)
- 售價：US$ 1.5 萬元
- 動力系統：1具風扇管推力器(EDF)，產生最大推力為 9.5公斤，重量0.85公斤
本公司以無人機以及台灣飛天車的設計概念申請我國、中國大陸和美國之多項發明專利，挑戰無人機市場，然後進階到多人座機，將引領台灣相關產業製造零組件，建立自主生產的完整供應鏈，不僅能提升國內生產技術的水準，更能成為供應全球的小型飛行載具的生產基地。
Comparison of Flying Cars
飛天車載具比較
Uniqueness
獨特性
近年來多旋翼無人機已成為全世界瘋狂消費的產品。該類載具雖有諸多優點，卻隱藏一個酬載(Payload)及續航力(Endurance)無法突破瓶頸的關鍵問題，實際應用上處處捉襟見肘。目前以鋰聚(LiPo)電池為動力的多旋翼機，充其量最大酬載約為10公斤、續航飛行時間在30分鐘以內，在設計上可能有限度的增加電池數量或軸數(六軸、八軸)，重量與飛行很快產生飽和效應，無法線性增長。另外，旋翼機必須全部依賴旋轉動力，獲得飛行的升力，相較於固定翼飛機，旋翼機將消耗更多的能源來維持飛行，動力源轉換成飛行性能的效率偏低。
本公司推出的台飛無人機(TFV-U)正好可以解決上述問題。 TFV-U 使用線性迴轉式引擎/Fuel Cell Hybrid 混和動力引擎/單純H2 gas + Fuel Cell 為主要動力，取其能量/重量比的優勢，燃油的能量密度是電池的4.4倍以上，氫燃料電池的能量密度更高，也將可以獲得更大的動力及更長久的滯空能力，來解決酬載及續航力的需求。
TFV-U涵蓋非常優異的飛行性能，具有高酬載(>100kg)、長續航(>2hr)、快速飛行(>300km/hr)、長距離(>500km)等特性，本公司之多項專利使TFV-U擁有與其他無人機完全不同的獨特性，TFV-U能從靜止狀態直接進行垂直起降 (VTOL)，此外還能隨時轉態成水平高速飛行模式，獨特的屋型機翼(Roofing Wing)可提供高速水平飛行時的升力，以輕量化的碳纖複合材料進行製造，使用航空燃油引擎和精密機械傳動系統來轉動風扇管推力器，以產生較大的垂直升力和前進推力，不僅續航力和航程增加，又可增加載重。因此，本公司有信心，我們以TFV-U來切入市場，必能獲至實質商業化。
在未來，台飛無人機主要商業競爭對手可能是大型的無人機，目前中國大陸的大疆公司(DJI)佔有主要的消費型市場，並無特定的產品主攻大型高酬載、長續航力的無人機市場，其他全世界各個公司的無人機皆有續航力和航程短的缺點，台飛無人機(TFV-U)具有垂直起降和高速水平飛行的特性，其載重介於60-200公斤，相信TFV-U在未來市場上能獨領風騷。
SWOT
市場分析
美國NASA及DARPA(The Defense Advanced Research Projects Agency)都在開發新一代垂直起降飛機與無人機，酬載能力及速度範圍都大幅改 進過去對無人機的印象，至數百公斤酬載及數百公里的速度，中國大陸也發表一系列垂直起降無人機，不過都還停滯在小型、輕量、短航程的精緻型載具。不論是GL-10、鷹射線或V-22，價格都在航空器的範圍，每架約值新台幣5~10億元。
我們可以看到類似蜂鳥無人機或個人型載人機的發展，2019年止，小型電動垂直起降無人機的發展比較成熟，混合動力或燃油動力的無人機或個人型載人機，都處於研發階段，尚無具體的產品問世。
飛行背包(Jetpack)的廣告，單人型載人機在市場上有反應但尚無熱度，市場需求與價位水平只能從反應的狀況來概估。以飛行背包為例，售價大約在35萬美元，或新台幣約1000萬元，目前行銷鎖定高消費休閒族群，阿拉伯國家及歐美市場為主。未來蜂鳥單座載人機(HB-C1)的價格定位在25~30萬美元之譜，或約新台幣750~900萬元之間。三款電動系統，價格都在20~25萬美元之譜，約新台幣600~750萬元，無法作長續航飛行，定位上已設為遊樂器材，無法與Jetpack或HB-C1所具備的載具特性相抗衡。
然而HB-C1擁有嶄新的飛行概念，將以酬載能力、續航能力、飛行速度來突破舊有思維，性能高於目前所有同級飛行器。過去小型飛行器礙於性能不足，只能執行有限範圍小型任務。若採用較大的遙控直升機做為載具，最大航程也不過40km或1小時範圍，其服務能力十分有限。如何讓服務範圍擴大到百公里以上，酬載從數十增至百公斤，飛行器性能變得至關重要，蜂鳥飛行器就佔了性能卓絕的優勢。
S
Strength 優勢
- 蜂鳥無人機能以垂直起降模式轉態進入水平飛行模式，適合高酬載、長續航特 殊應用，安全性高、機身輕巧靈活、容易操控、動力充足、自主系統管理等優 點。
- 有創新飛行型態設計，使用小型航空發動機，具有特殊的動力匹配設計，風 扇管推力器和特殊機翼設計以及多項發明專利，可引領全新應用商機。
- 相較同類產品，體型較小、飛行風險低，可發展成不同型態應用之長程遙控無人機，挑戰市場競爭。
- 可以針對客戶任務需求，客製化服務。
W
Weakness 劣勢
- 單位價格高，無法與小型多軸機抗衡做小區域的應用。
- 新創技術研製、需經產品認證及新技術宣揚推廣，爭取認同。
- 市場開發重新開始，整體需求要開發推廣，需探索市場潛力與研擬行銷策略。
O
Opportunity 機會
- 蜂鳥無人機具備高酬載、長續航力，可以安裝特殊儀器設備與酬載執行各種航測及航照任務，適合大陸型、多島型、沼澤型、草原型、大範圍空域與交通不便地區使用。
- 可應用於航空物流、醫療快遞、農林業調查、防救災、警備偵察、軍事巡狩、空中通訊中繼等任務。
- 爭取我國海軍艦載無人機的發展計畫提供解方案。
- 馬來西亞、印尼、菲律賓等國國際合作，針對廣大森林偏遠地區或多島嶼海域的提供高性能新穎無人機技術支援方案。
T
Threat 威脅
- 類似高酬載、長續航之載人機可以參與競爭，初期發展不易翻身。
- 在需求開發尚未成型前，其他小型無人機之競爭壓力較大。
Safety
安全措施
當系統偵測到引擎失效時，無論飛行器處在直升機模式或高速水平飛行模式，系統都將切換成安全模式降速並搜尋一個適當位置來著陸。同時啟用備用馬達驅使風扇管增壓器FTB以達到降速的效果，使飛行器能安全降落。
01
備用電源與風扇管增壓器(FTB): 備用電池組提供電能供飛行器之安全裝置使用，此外還提供額外能量用於著陸。為了安全起見，一旦引擎失效，備用電池將立即啟動以驅使FTB進行反向運轉，FTB會提供足夠升力使機體以較慢的速度下降，同時系統會自動搜尋附近合適的著陸點，達到安全降落的結果。
02
降落傘: 正在研發一款能夠在0.6秒內開傘、安全高度為五米以下、500kg承重能力的降落傘，一旦危機出現，系統確保總重在安全範圍內，必要時放棄Payload, 確保降落傘可以安全讓機體於安全高度條件下，迅速打開安全傘，藉由 AI 的監測與計算，盡最大可能讓飛天車降速可以降落在安全區域以及安全著陸。
Applications
產品應用
01
私人載人通勤
台灣飛天車 TFV 具有機翼折疊，在目前比汽車停車格稍大即可起降，並且不需司機，也能安全的將你載到目的地。
02
空中計程車
03
空中觀光與遊覽
04
空中通信中繼與空中哨兵
05
海上船艦補給與人員運輸
06
偏遠地區物流與醫療救助
